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M104 AMG 3.6
お見積りをしますと、大抵のお客様がその値段に驚かれるエアインテークパイプ。高いと言われますが、すごく高いと思います。今回ご注文をいただいて、初めて現物を目にしました。2.8Lや3.2Lのものと造りが異なるのか気になるところではありますが、残念ながら情報は持っていません。恐らく製造自体は終了しているはずで、在庫が無くなり次第供給終了になると見込んでいます。但し、すぐ無くなることはないでしょう。
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BMWのスプリング
比較的最近のBMW 7シリーズの純正フロントスプリング、何故交換する必要があるのかと思っていたら、バネカットで車高を下げてしまい、元に戻したいとのことでした。需要が無いせいか国内では在庫が見つけられず、ドイツから輸入しました。メルセデスベンツのスプリングは、一切梱包されず素のままで入荷しますが、BMWは写真のような紙が巻いてあるお陰で、ほとんど傷つくことなく入荷するので安心です。
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W124ワゴン燃料ホース
かなり前から供給終了になっていたようですが、当方で取扱実績が少なく最近気が付きました。在庫を探していたら1本見つけることができ、手配をしようかと思っていたところで、このホースのお問い合わせをいただき、すぐにご注文となりました。今回は良かったのですが、次にお問い合わせいただいた際に対応ができるよう、他の在庫も探してみたいと思います。
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W140 USウィンカー
今朝、ピンポーンとなって部品の入荷だと思ったら、見たことの無い険しい顔をされたお二方がいてビックリ！東京入国管理局の方で、人探しにご協力を！と言うことでした。今日は久しぶりにUSウィンカーが入荷しました。W140...
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お客様から教えていただいて
今日から価格改定であったことを、少し前に知りました。すっかり情報を見落としていたようです。取扱商品の定価について、順次確認していきたいと思います。
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W124セダン 燃料タンク
ドイツから輸入して安くなりませんか？とご相談をいただくことがあります。残念ながらドイツ手配を行うと大きさの関係で送料が嵩んでしまって微妙なところで、破損リスクを含めて考えると、輸入するメリットが無いと考えています。以前、別車種の燃料タンクを取って、原価が定価を大きく上回ってしまったことがあります（汗よって、燃料タンクは基本的に国内手配でご案内をしています。
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W124 W201 ドアミラープレートガスケット
ガスケットと言ってもスポンジで、この場所に使用されていることは記憶にありませんでした。ドイツでは供給終了していて、国内在庫が無くなり次第入手が出来なくなるようです。でも、この部品は純正が入手できなくても、何とかなりそうですね。
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R129 SLのパワステホース
今週はドイツから2便入って来ておりまして、その内1便の内容はほぼ供給終了品でした。入荷を待っていた一つが、R129 SLのパワステ高圧ホース、EU圏のディーラーに在庫があって取り寄せました。現物を見て問題が無いことを確認して無事に出荷ができました。供給終了品は代えが無いので、いつも現物を見るまで不安があります。
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W221 S400 HYBRID エアコンコンプレッサー
滅多に見る機会がないのでじっくりと^^メーカーはSANDENで日本製でした。プリウスのエアコンも、同じような構造のコンプレッサーが付いているのだろうと思います。
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クーラント漏れ
確認する度に減っているなと思っていたら、キャップが悪さをしていたようです。交換して走らせてみたら減っていなかったので、しばらくは様子をみてみます。このキャップ、以前と比較すると耐久性が落ちているような気がしていて、実際、初期不良も度々出て来ている状況です。
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W114 テールランプレンズ
誤って割ってしまったので探して欲しいとご連絡をいただき、入手が難しいかもしれないと思っていたら、在庫があって難なく入手ができました。これは左側で、右側はどうだろう？と確認してみたら、在庫が確認できました。価格は定価が1万円程度と意外なもので、もし割ってしまっても大きな負担無く交換が可能です。
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W124 500E E500フォグランプ
お見積りを送ってから少し時間が経過してご注文をいただき、ドイツに純正品を手配したところ、左側が欠品中（供給終了では無いようです。）だけれど、右側だけでもオーダーを通しますか？と連絡が入りました。右側だけ純正では気分的に良くないので、お客様と相談した上で社外品を手配しました。時間を置けば欠品中の左側が出てくると思いますが、現時点ではこの社外品も見つけ難い状況です。
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W124 500E E500 エアマスセンサー
供給終了のエアマスセンサー、今週数件のお問い合わせをいただきましたが、残念ながら当方の取引ルートで、ご案内ができる在庫は一つもありませんでした。部品の性質上、付き合いのないところから仕入れるのはリスクが高いと考えており、敢えて探していません。入手可能な時、純正もBOSCHもリビルトでしたので、コアが無くなってしまったのかなと推測をしています。今後再供給される可能性があるのか、できる限り調べてみるつも...
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プリウス車検準備
車検の時期になったので、部品のピックアップを始めました。距離を走っているので、消耗品以外にもコイルとプラグを交換しようと考えています。社外品にすれば相当安く購入できるのですが、全く知識が無いので全て純正品を！と金額を調べてみると、プラグがなかなか立派な金額で、プラグだけは社外品にしようか迷ったり。自分の車の部品手配は久しぶりで、なかなか新鮮です。
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トヨタのディーラーへ
プリウスの部品を注文して引き取りに行ってきました。エアフィルター、オイルフィルター、クリップと、悩みましたが交換したくてイグニッションコイルも買ってしまいました。スパークプラグは別で購入済みです。クリップは赤丸の部分と、その下のバンパーを固定しているもの、そしてタイヤハウスのクリップを購入しました。フォグランプ交換等で何度もバンパーを外していたら、外し方が雑なのか用を成さないクリップが増えてしまい、...
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W109 300SEL 6.3 フロントブーレキホース
純正ブレーキホースをドイツ手配しました。メーカーはATEかなと思っていたら、FTE製でした。国内ではあまり出回っていませんが、社外品としてキャリパーOHキット等も出しているメーカーです。
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カプラーと端子
ハーネスのカプラーや端子のご相談が増えてきているのですが、現物の形状が分からず、正確なご案内ができないことが度々ありますので、ある程度ピックアップして、ドイツに注文を入れました。現物が手元にあれば、よりご案内がし易く間違えが発生し難いと考えます。細かい部品を多く注文したので、部品が注文通り来るのか少し心配があります。
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40と80
デビュー当時、本屋で自動車雑誌を立ち読みして、形、値段共に衝撃を受けた一台です。バブルでプレミア価格でしたが、小学生の私はバブルの意味が全く分からず^^;W126も相当な台数が日本に入って来ていたようですね。 そしてこちらは未練があるのか、見つけてすぐにカゴへ。どちらも近くのドンキホーテに置いてあり、他に用事があって行ったのに、本題はすっかり忘れて帰ってしまいました。
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