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今年のお盆は
食べて飲んだり御馳走になってばかりのお盆で、仕事は普段できない片づけや事務作業ができ、気分的にスッキリすることができました。お酒が入ることが多かったのでほとんど車を運転する機会が無く、珍しくタクシーをお願いしたら珍しくアルファードでお迎えに来てくれて、ちょっと得した気分に^^2列目ってとても広いのですね。ただ、距離を走っている車であるせいか、乗り心地は私のプリウスの方が良いです^^;
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無駄遣い
コストコやドンキホーテ、そして100円ショップは余計な買い物をしてしまうので、あまり立ち寄らないことを心掛けていますが、今回はドンキホーテで余計な散策をした結果。なかなか微妙な性能で、初期不良の気もしています。事務所で12Vを繋いで、現在様子を見ている状況です。と昨日この記事を書いたのですが、なかなか良好な結果で無駄遣いではなく済みそうです！
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純正ブロアファン
既に純正は供給終了しているこの品番、海外の正規ディーラーに在庫があったので、運良く入手することができました。供給終了している部品は海外で見つかった場合、当方の定期便に混載できる場合と単品で取り寄せる必要がある場合の2パターンあります。後者の場合、部品が見つかっても諸経費の方が高いなんてこともあり、お客様に案内を控えようかと考えてしまうこともあります。今回は前者で、結構良い条件で提供ができたと思っています。
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ベルトテンショナー
W124 E500等に使用されているベルトテンショナーは、取り扱っていた社外品が短期間で問題が発生することが多くなってきたので、しばらくは純正のみご案内することにしました。何が問題なのかは特定できていて、メーカー側が対策をしない限りは取扱は難しいと考えています。以前は問題なかったのに・・・な部品が増えて来て残念に思うことが多いです。
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ネコポス＆W124売却のご相談
ネコポスの伝票や写真の定規を入手し、早速送りたいものを定規に入れたらギリギリアウト^^;梱包したら確実にアウトで、ネコポスでの発送を諦めました。せっかく入手したので、他の商品発送時に活用できないか考えてみます。最近、W124の売却についてご相談をいただくようになりました。私がW124を手放したからでしょう^^定期的なメンテナンスが必要であったり、故障する可能性のある車を売却する場合、リスクも含めて考...
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純正スパークプラグ
少しだけ良い条件で入手できるオファーがあったので、取り寄せをしてみました。メルセデスのマークが入っているBOSCHのF8DC4で、W124 W140 R129のツインカムエンジン用ノンレジスタープラグです。純正スパークプラグのご要望は非常に少ないので、しばらくは当方の元に居るはずです^^
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W124 500E E500 燃料タンクセンサー
供給終了していますが結構お問い合わせがあり、どこかに在庫が無いかを探していたところ、ディーラーさんからもご相談がありました。そんな中、海外の正規ディーラーで幾つか在庫があるとの情報が入り、1つだけ試しに手配を行っていて、近日中に入荷ができる見込みです。届く予定の現物を確認した上で、追加手配を考えます。
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クルーズコントロール
今更ですがプリウスにクルーズコントロールを付けようと、ポイントで購入をしてみました。付属の取り付け説明書を見ると難しくなさそうなので、久々に自分で作業をしてみようと思います。私のプリウスは走行が13万km程度で、燃費の落ち込み方からハイブリッドバッテリーがそろそろな予感。真面目に交換を検討しています。以前はプリウスなんて乗らない！と思っていたのに、今では非常に重要な存在です。
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新品？
供給終了しているとあるW124のスプリングを、いつもとは違う海外ルートで見つけて手配をしました。届いたものを確認すると、傷等の状況からどう見ても中古品。。。出荷元に問い合わせると、長期保管品などで傷等が付いているだけで新品との回答。多分嘘です^^;久しぶりのトラブルでした。
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BBSホイール
海外の方からご注文をいただいていたBBSホイール、約3か月待って無事に入荷しました。わざわざ日本から買わなくても・・・と思っていたら、海外では入手が難しいホイールのようです。厳重に梱包を行って、近々船便で出荷する予定です。※このブログは明日か明後日に移転を予定しています。
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