お休みをいただき、久し振りにじっくりとW124に乗ることができました。
今回の下記の作業を行いました。
・パワステオイル漏れ修理
当初ポンプからの漏れを疑っていましたが、バイパスホース部分からの漏れでした。
この車、バイパスホースの手入れは私の知っているだけで4回目です。
どうやら最初の作業に問題があったようです。
この車、バイパスホースの手入れは私の知っているだけで4回目です。
どうやら最初の作業に問題があったようです。
・パワーシート修理
座面左後ろの上下が動かず、汎用品を使って対応してもらいました。
これが一番時間が掛かりました。
これが一番時間が掛かりました。
・電動ファンコントローラー追加
低速・高速を任意の水温で動作させるものです。
入手先が分からず、500Eに乗られているお客様に相談したところ、
手配をして下さいました。
大変有り難いことです。
入手先が分からず、500Eに乗られているお客様に相談したところ、
手配をして下さいました。
大変有り難いことです。
・エアコンファンスイッチ交換
エアコンONで低速ファンが回らず、
リキッドタンクに付いている赤い圧力センサーを
交換しました。
リキッドタンクに付いている赤い圧力センサーを
交換しました。
メーターに今後の課題が一つ残っています(笑)
このSRSランプ、整備士さんを悩ませて何度も対処してもらい、
一度は解決したと思ったのですが、納車当日に再発です。
この件は、長い目でみたいと思います。
今日、手配してあったワイパーブレードに交換してみました。
![イメージ 3]()
ボンネットマスコット、ハンドルのエアバッグカバー、ワイパーブレード、
ボンネットマスコット、ハンドルのエアバッグカバー、ワイパーブレード、
運転席から見えるお星さまマークが3つになりました。